• پیمایش خط‌الراس مرکزی رشته کوه دنا

    پیمایش خط‌الراس مرکزی رشته کوه دنا

    میگن دنا برای ایرانی‌ها مثل آلپه برای اروپایی‌ها.
    یک بهشت برای تمرین کوهنوردی.
    از مسیرهای فنی گرفته تا پیمایش‌های جذاب زمستانی، دنا در هر سطحی که باشید براتون جای کار داره.
    از کودکی، دنا دورازدست‌ترین قله‌ای بود که می‌خواستم نه فقط در رویا که در حقیقت فتحش کنم.
    تا همین چند سال پیش که فهمیدم، اولا دنا قله نیست و یک رشته‌کوهه با بیش از ۵۲ قله‌ی بالای ۴۰۰۰ متر و دوما ما کوهنوردا به جنگ کوه‌ها نمیریم که فتحشون کنیم، بلکه اونها رو صعود می‌کنیم و این وسط تنها چیزی که باهاش در جنگیم، توان ذهنی و بدنی خودمون هست.

    رشته‌کوه دنا

    دنا رو به سه بخش، خط‌الراس شرقی، مرکزی و غربی تقسیم‌بندی میکنن.
    بلندترین قله‌ی دنا، قاش‌مستان یا بیژن ۳ در خط‌الراس مرکزی دنا قرار داره.
    مسیر رایج صعود به این قله از روستای خفر از توابع سمیرم است ولی از اونجایی که همیشه یک کوهنورد دچار وسواس به چالش کشیدنه، میاد به خودش میگه: خب چکار کنم بترکونم محدودیت‌های جسمانیمو، میایمو به جای مسیر مستقیم، از ابتدای خط‌الراس مرکزی که همانا «برد آتش» و «سیچانی» میشه یا یکم اونورترش که آسونتر بشه از «حوض‌دال» صعود می‌کنیم، همینجوری خط‌الراس رو میریم و میریم (آی بده بستون داره! آی!!) نزدیک‌های انتهای خط‌الراس مرکزی، میرسم به بیژن سه… بیشتر بخوام خودمو محک بزنم، یه سر هم به حضرت «مورگل» میزنم تا حجت تموم بشه بگم کُلشو رفتم. البته که کلِ کلش هم نیست!

    کلش چیه؟
    طی کردن هر سه خط‌الراس شرقی، مرکزی و غربی دنا که معمولا یک پیمایش یک هفته تا ده روزه‌ست. تو کوهنوردی فارس و کهگیلویه‌وبویراحمد طی کردن خط‌الراس‌های دنا یجورایی آخر کوهنوردیه.
    یعنی تو بیا بگو من پارسال رفتم ‌اورست.
    قبل از عرض تبریک، سریع میگن که: زمستونه‌ی خط‌الراس کامل دنا رو رفتی؟
    اگر جوابت منفی باشه، صرفا یه آدم پولداری که رفتی یک کوهنوردی تجاری انجام دادی.
    خلاصه که خیلی مهمه. ما که از شرایط صعود زمستانه دنا فقط آرزوش رو داریم ، تصمیم گرفتیم بجاش بریم پیمایش خط‌الراس مرکزی دنا (اونم نه کاملش) و نه در زمستان، که تو دل تابستون.

    یجورایی راستشو بخوام بگم تصمیم هم نگرفتیم، مجبور بودیم بریم، پیش نیاز سفر به دماوند بود.

    برنامه‌ریزی

    باشگاهی که می‌خواستیم تابستون ۱۴۰۱ باهاشون همسفر دماوند بشیم، برای متقاضیان یک سری صعود در نظر گرفته بود جهت آمادگی و سرند کردن اعضا.
    یه چیزی تو این مایه‌ها که می‌بریمتون، هرکس جونش درنیومد میره مرحله بعدی، لیکن ملت جونشون هم در میومد، قدرت خدا بازم میرفتن مرحله بعدی!
    خلاصه این شد که آخرش ما با یه لشکر سی و چند نفره با ماکسیمم سرعت ۱٫۳ کیلومتردرساعت، راهی خط‌الراس مرکزی دنا به مسافت حدود ۲۴ کیلومتر شدیم.

    غالبا برنامه‌ی خط‌الراس مرکزی به این شکل اجرا میشه که از شهر سی‌سخت به گردنه‌ی بیژن میرن، مسیری که برای ماشین‌سواری و نهایت مینی‌بوس قابل تردد هست، اما خب اینجا ایرانه اتوبوس هم نیتش صاف باشه میره!
    از اونجایی که براتون لوکیشنش رو میذارم، پیمایش خط‌الراس رو شروع می‌کنن. معمولا کسی «برد آتش» نمیره، «سیچانی»م که دو قدم راه با «حوض‌دال» فرقشه، چه اینجا چه اونجا، اونم نمیره، تو پناهگاه حوض‌دال زیر قله، یک شب کمپ می‌کنه و فرداش کوله سنگین می‌کشه رو خط‌الراس، اول «حوض‌دال» بعد آقایون «بیژن» و چهارده پونزده تا قله‌ی دیگه تا میرسه به عزیز دل، قاش‌مستان. صد البته که اسم این نمیشه خط‌الراس‌مرکزی وقتی این همه از سر و تهش زدی و خدا می‌دونه از وسطش چند تا قله رو فاکتور گرفتی. دربهترین‌حالت میشه پیمایش «بخشی از خط‌الراس مرکزی».

    درسته که خدا بخیل نیست، اما توجه داشته باشید که دوستانِ همیشه در صحنه نشستن منتظر که با بیشترین سرعت ممکن اشتباهات شما رو استوری کرده، پشت‌بندش به این نکته اشاره کنن که «ما خوبیم اونا بدن».

    بگذریم، زیر قاش مستان یه مکانی هست که بهش میگن زمین فوتبال (که خدایی تنها شباهتش به زمین فوتبال در اینه که هیچ شباهتی با زمین فوتبال نداره)؛ شب رو اونجا کمپ می‌کنه و فردا صبحش قسمت باشه میره مورگل، نباشه هم سرازیر میشه طرف روستای خفر.
    گاهی هم چون جونش زیاده، همون بعد از قاش‌مستان میره مورگل میاد تا پناهگاه قاش‌مستان شب رو اونجا می‌خوابه.
    رایج ترین مدلی که من دیدم اینه.
    حالا بهرحال زمینه دیگه، گِرده. از هرجاش بری می‌رسی به مقصد؛ شما برو کل کره زمین رو دور بزن بیا؛ اینم میشه.

    سرپرست ما از اونجایی که به قدرت تیم و توانمندی افراد کمکیش ایمان داشت (مثل اینکه یکیش هم ما بودیم یعنی)، تصمیم گرفتن که تا شب‌مانی حوض‌دالش برنامه همون باشه، ولی بعدش دیگه کوله نبریم و همه وسایل رو بذاریم پناهگاه، بریم تا «قاش مستان» و «مورگل» و همه رو برگردیم دوباره زیر «حوض‌دال» بخوابیم.

    یه این جور قدرت‌های منطقه‌ای بودیم واسه خودمون.

    خوان اول: قاطر

    خلاصه آقا ما رفتیم؛ خوان اول، دادن کوله‌ها با قاطر بود.
    این پدیده‌ی قاطر در حوض‌دال چند وقتی بیشتر نیست به عرصه‌ی ظهور رسیده، بنابراین اساتید، هنوز وارد نیستن؛ یهو دیدی قاطر با بارش رفت ته دره یا کوله پاره شد، اینو مد نظر داشته باشید وقتی دارید بین سبک‌بار صعود کردن و ریسک بجان خریدن ازدست‌دادن تجهیزات دودوتا چهارتا می‌کنید. البته که دوستان دارن آموزش می‌بینن رو کوله‌های بچه‌ها ایشالله تا دو سه سال دیگه حله!

    از اونجایی که تعداد ما بالا بود و قاطر کم، از قبل قرار بر این شد که هر دو نفر فقط یک کوله به قاطر بدن.
    امان از این بشر دوپا! نمی‌دونم عزیزان دل با چه جادویی، کل وسایل دو کوله رو میکردن تو یک کوله، میدادن بار قاطرِ بخت برگشته.
    این شد که وزن همون بود ولی تعداد کوله کمتر بود. باهوش کی بودیم ما خودم هم نمیدونم.

    ما که سرعتمون رو خدمتتون گفتم چقدر بود، قاطرها به دلیل داشتن دو عدد پا بیشتر از ما، سرعتشون دو برابر ما بود که خب همچنان سرعت قابل عرضی نمیشد. حالا این رو به زرنگ‌بازی دوستان و ناشی بودن باربرها اضافه کنید؛ شد آنچه نباید میشد. توی راه چندین بار ایستادن و کوله‌های ریخته شده رو جمع کردن، قاطر نشسته بر زمین رو با سلام و صلوات بلند کردن و بدین‌شکل تا دو ساعت بعد از رسیدن ما به پناهگاه، بارهامون نرسیدن که نرسیدن.
    یکسریمون چادرمون تو قاطر بود که هیچی! نتونستیم کمپ کنیم و لاجرم مهمان پناهگاه‌نشین‌ها شدیم. یک سری هم که چادر داشتن از شدت باد نتونستن دووم بیارن و وسط شب ریختن رو سرمون، آخرش رو بگم این شد که ۳ ساعت بیشتر نخوابیده، باید می‌زدیم به دل کوه.

    شروع پیمایش

    هرچه از ما اصرار که تو رو خدا یکی دو ساعت دیرتر مگه چی میشه! از سرپرست انکار که به تاریکی شب می‌خوریم، نمیشه.

    جا داره اینجا توضیح بدم که در کوهنوردی ساعت ۳ نیمه شب، حتی ۲ نیمه شب، صبحه! ولی ساعت ۱۱ شبه! این چه سمیه خودم هم نمی‌دونم.

    برای اینکه متوجه موضوع بشید، با توجه به سرعت ما، پیمایش مسیر رفت‌و‌برگشت چیزی حدود ۱۷ ساعت پیش‌بینی شده بود.
    یعنی ما اگر ۴ صبح راه می‌افتادیم، ۹ شب می‌رسیدیم همین‌جا (خب لعنتی چه کاریه که میرید؟ سوالات فلسفی‌تون رو الان مطرح نکنید اینجا جایش نیست. بیشتر از لعنتی هم اجازه ندارید بهمون فحش بدید، گفته باشم! اصلا کوهنوردی همینه! اگر درگیر چنین سوالاتی هستی چرا اومدی گزارش صعود می‌خونی خب!؟)
    بنابراین اگر ۶ صبح راه می افتادیم، ۱۱ شب میرسیدیم و شب بده!

    همین رو بگم که فکر نکنم کسی بیشتر از ۲ ساعت خوابش برده بود که مجبور به عزیمت شدیم.
    باد چی می‌گفت این وسط. واقعا نمیشه بماند! باید گفت ازش!
    سرعت باد قرار بود نهایت ۱۰ کیلومتر در ساعت باشه ولی واقعا سرعت اون باد لعنتی خیلی بیشتر از این حرفها بود.
    قله «حوض‌دال» خودش مشهوره به بادخیز بودن. حالا بیاد و ابروباد و مه‌وخورشید و حتی فلک هم در کار بشه، ببین چه ترکیبی بشه این دیگه!
    وسط تابستون بود، اشتباه محاسباتی شخصی من هم اعتماد بود! اعتماد به داده‌های آورده شده در گروه! خب انسان، خودت هم چک میکردی!
    اصلا برای یک کوهنورد زشته خودش تک‌تک قدم‌های یک صعود رو بررسی نکنه.
    تو، توی همه تصمیمات سرپرست فضولی می‌کنی، از کی بریم و کجا بریم و با چی بریم، اون وقت یه آب‌وهوا رو چک نمیکنی!؟
    یکی از زشت‌ترین اشتباهات من تو کوهنوردیم تا به امروز بود.

    این شد که با توجه به دما و بادی که در گروه اعلام شده بوده، موقع انتخاب پوشاک گفتم، بیس که نمی‌خواد، گرمم میشه؛ گروتکس که نمی‌خواد، گرمم میشه؛ اینو نمی‌خواد، اونو نمی‌خواد؛ یک گرم هم کوله سبک‌تر بهتر! این شد که روی ویبره از سرما رفتیم تا قله «حوض‌دال». حالا به چه وضعیتی؟ نگاه ساعت کردم دیدم مسیر یک‌ساعت‌ونیمه رو ۳ ساعته رفتیم. یعنی با سرعتی زیر ۱ کیلومتردرساعت، با توقف هر ۱۰۰ متر یکبار… یعنی کل قانون حالا حرکت کنیم گرممون میشه رو هوا بود!

    در اینجا بود که مغزم دستور داد یا ادامه بده و با شرف، جون بکن یا مثل یک ترسو برگرد پناهگاه و بخواب!
    چکار کنیم چیکار نکنیم، ما چندتا از مثلا ستون‌های گروه، شرف و استقامت و باقی قضایا رو گذاشتیم زمین و برگشتیم پناهگاه.
    مناسبه که الان به موضوع ارتفاع زدگی اشاره کنم.
    کلا شما میتونی هر گندی که میزنی رو در کوهنوردی بندازی گردن ارتفاع. قربونش برم اینقدر هم تنوع حال داره که از دل‌درد و سردرد گرفته تا توهم و تنفس نامنظم رو میشه بهش نسبت داد. در این حد که بعضی‌ها به «اوه شت، باید برم خرس بگیرم» برگشتن! تا این اندازه دستت بازه برای نرفتن!
    خب از این‌جاست که به جای تعریف پیمایش مسیر خط‌الراس مرکزی، متاسفانه باید بشینید پای گزارش بازمانده‌ها!

    پناهگاه

    ما ساعت ۸ صبح پناهگاه بودیم. بجز من ۷ نفر دیگه، هریک به‌هردلیلی که توضیح دادم همش به ارتفاع برمیگرده، تو پناهگاه بودن. وقتی یک برنامه رو از وسطش ترک می‌کنی، اولش بدنت گرمه نمی‌فهمی چه کردی؛ بجز این، خب خوابت هم میاد پس بیشتر نمی‌فهمی.

    صبحونه خوردیم و خوابیدیم تا نزدیک ظهر.
    پناهگاه حوض‌دال رو جدید ساختن. دو طبقه داره، بیرونش جذابتر از توشه. سقف طبقه دوم خیلی کوتاهه؛ اتاق پایینی بهتره، هم بخاطر فضا، هم عدم نیاز به پله‌هایی که عملا تله مرگه.
    برق هم فقط در صورت روشن شدن ژنراتور دارید، اونم اگر مسئول پناهگاه رو پیدا کنید وگرنه که ندارید!
    ولی از منظره و لوکیشن عکاسی تا دلتون بخواد راه هست به پست اینستای شما، برای همین پیشنهاد میکنم یه جوری برنامه‌ریزی کنید که مثل ما شب نرسید. درسته تو مسیر، آفتاب اذیت می‌کنه اما باور کنید دربه‌در شدن تا ساعت ۱۲ شب و کم خوابی خیلی بیشتر آزاردهنده‌تر از یکم آفتاب سوختگی هست. خلاصه که بیایید و از آفتاب نترسید، یه زمان درست و درمون برسید پناهگاه و کلا هم سعی کنید هر کاری ما کردیم رو نکنید، آفرین.

    ما طبقه دوم خوابیده بودیم، گاهی بیدار میشدم، از صدای باد و می‌گفتم آخی بچه‌ها و بعد کیسه خواب رو می‌کشیدم دور شونه و تو گرمای لذت‌بخشش خودم رو جا می‌کردم و در دم دوباره می‌خوابیدم.

    از عذاب وجدان بود یا گرسنگی یا شایدم صدای بی‌سیم، ساعت ۱۲ دیگه بیدار شدیم، گویا یک عده دیگه بچه‌ها داشتن از زیر بیژن ۲ برمی‌گشتن.
    از اونجایی که فعالیت جذاب دیگه نداشتیم، نشستیم حدس زدن که کی برگشته.
    باید اغراق کنم که از برگشتن سرپرست برنامه به شدت وحشت کرده بودم، خب باید توضیح می‌دادم چرا برگشتم!
    برای خودم واضح بود که چرا، ولی به زبون که میاوردمش، کل جریان تخریب میشد و تنزل پیدا میکرد در حد «تنبلی کردی یا توانش رو نداشتی».
    برای همین سعی کردم به زبون نیارمش. البته که در ادامه خواهید دید به اندازه کافی سعیمو نکردم.

    فکر میکنم حدود ۲-۳ بعدازظهر بود که بیژن دویی‌هامون رسیدن. از ویژگی‌های داشتن یک سرپرست فهیم اینه که اصلا لازم نداشتن همون موقع بدونن مشکل چی بوده، کلی تحویلمون گرفتن بدون این که سوال جواب کنن.
    شاید اون موقع میدونستن که چقدر دل شکسته هستیم، چیزی که خودمون هم نمی‌دونستیم.
    این اولین بار بود که من یک صعود رو از نیمه‌ رها می‌کردم، برای همین نمی‌دونستم تا چند روز دیگه دلم شروع می‌کنه به شکستن و خدا می‌دونه تا کی!
    احتمالا تا وقتی که به سرانجام برسونم این ناتمام رو.

    حالا که معمای برگشتگان از بیژن هم حل شده بود، نهار هم خورده بودیم، عملا داشت حوصلمون سر میرفت؛ چکار کنیم، چکار نکنیم، تصمیم گرفتیم بخوابیم.
    ولی واقعا هر انسانی توان محدودی برای خوابیدن داره. این شد که لاجرم بیدار شدیم .
    اینجا بود که فهمیدیم ساعت یادم نیست کی، بچه‌ها رسیدن به قله قاش‌مستان و تو راه برگشتن.
    شاید فکر کنید دوست داشتم جاشون باشم ولی واقعا تصور اینکه تازه باید برمی‌گشتن راه رفته رو و ما در عوض داشتیم آجیل‌ و شیرینی و چای می‌خوردیم تو یک جای گرم و نرم، آنچنان رشک‌برانگیز نبود.
    هرچقدر بازی کردیم، بچه‌ها نرسیدن. هرچقدر خوردیم، بازم نرسیدن. هرچقدر گشت زدیم منطقه رو، بازم خبری نبود که نبود!

    دیگه ساعت دور و بر ۸ بود که گفتن دارن پناهگاه را می‌بینن.
    باد صبح بود که گفتم، الان وحشی‌تر هم شده بود.
    تصمیم گرفتیم یک کار خوب براشون انجام بدیم و سوپ درست کنیم.
    از مسئول پناهگاه یک دیگ بزرگ گرفتیم و هرکسی هر نوع سوپی داشت داد ریختیم توش.
    شرکت الیت تو هیچ کابوسیش ندیده بود که، یه روز تو ارتفاع ۳۸۰۰ متری دنا، یه عده بیکار، سوپ سبزیجاتش رو قاطی سوپ زرشک و مرغ کنن و درنهایت این رسوایی براشون کافی نباشه، چندتا نودلیت هم بریزن سرش، شکم ‌سیر کن بشه.

    خیلی رسیدن‌شون بیشتر از انتظار طول کشید، براشون جاشون رو آماده کردیم. فکر نکنید ایده خوبی بودا! حتی به امتحان کردنش فکر هم نکنید! چرا؟ چون بعضی‌هاشون اینقدر عصبانی شدن از اینکه کیسه خوابشون رو باز کرده بودیم و وسایلشون جابجا شده بود که نزدیک بود بزننمون.
    حتی سوپ هم همشون رو خوشحال نکرد، سوپ میخواستن چیکار! تو اون وضعیت، تیم ستون میخواست، ستون‌ها کجا بودن، تو پناهگاه زیر پتو! خلاصه که بَلبشویی شد بیا و ببین. خسته بودن، عصبانی شدن، داشت جنگ میشد سر جای خواب که من و همسر جان رفتیم بیرون، چادر زدیم. تو بادی که نصیب هیچکس نکنه.
    باد میگم ولی شما حتی تصورش هم نمیتونی بکنی چه شدتی داشت.
    هر لحظه منتظر بودم جمعمون کنه، بسته‌بندی شده، پایینِ دره تحویلمون بده؛ حالا گیرم له و لورده.

    بعد از ۲-۳ ساعت که فهمیدم اگر این باد توانش رو داشت تا الان کنده بودمون تموم شده بود رفته بود، وهم جدیدی اومد سراغم که همانا بلند شدن سنگ از روی زمین به اذن باد و فرو افتادنش روی سرمون بود. همین قدر شرایط فانتزی طور، اتاق فرار گونه بود.

    از اونجایی که راوی داستان که من باشم هنوز زنده‌ام می‌تونید حدس بزنید که هیچ اتفاقی نیوفتاد. سرتاپامون خاک، ساعت ۷ صبح از خواب بلند شدیم.
    یه صبحونه با طعم شن و ماسه خوردیم و راه افتادیم به سمت پایین کوه.

    بازگشت

    خب از این‌جا شروع شد.
    یا ملت با نگاه می‌پرسیدن یا اگر یکم جسورتر بودن با صدای بلند که «هوی چرا نیومدی؟»
    و چون انسان موجودی است فراموشکار، تا به زبون می‌آوردمش، مجبور میشدم برای اینکه احمقانه به‌نظر نرسه، چیزهایی دیگر بهش اضافه کنم که نه تنها راست و ریستش نمی‌کرد، که میشد احمقانه با مخلفات اضافه.
    حالا مگه تموم میشد این راه برگشت.
    کلا حوض‌دال معروفه به اینکه از چشمه سیچانی، ماشین‌ها رو میبینی ولی هیچ‌وقت بهشون نمیرسی.

    مزاح میکنن، رسیدیم ما بالاخره.
    سوال و جواب کردن ما به اندازه کافی دوستان رو سیراب نکرده بوده از این‌جا به‌بعدِ ماجرا، توی راه برگشت به سمت شیراز، هرچی مزه ذخیره کرده بودن در سالهای عمرشون، بارمون کردن تا بارشون سبک بشه.
    هیچ کدوم از اینا دردناک نبود.
    از اول هم انگار رفته بودم که نرم، که نرسم.

    درد قصه فقط برای من اونجاش بود که در ره منزل لیلی، من دیگه مجنون نبودم، این شد که سر کوچک‌ترین خطری راه کج کردم به سمت پناهگاه.

    یه چند تا پند اخلاقی هم بدم تو حلقم گیر نکنه:
    هر کاری کردم لابلای گزارش بپاشم‌شون مگر زهرشون کم بشه نشد که.
    اگر از وجب‌به‌وجب یک برنامه ایراد می‌گیرید و از قدم‌به‌قدم مسیر ناراضی هستید، پیامدهای تصمیم‌تون رو بپذیرید و از همون اول پا نذارید تو برنامه. چون رو‌ وجود تک‌تک آدم‌های شرکت‌کننده در یک برنامه حساب باز میشه، زیر پاشون رو خالی نکنید. کلا نرید که بدونن نیستید.
    اگر دوستی دارید که دم‌‌به‌دقیقه سر هر چیزی راهکار سازنده‌ش برای عبور از بحران قهر کردن و دوری کردن و نادیده گرفتنه، تصمیم خودتون هست که باهاش دوست باشید یا نه، ولی عاقلانه است باهاش کوه نرید. کوهنوردی یک ورزش انفرادی نیست. هم دیگران به شدت به شما وابسته هستن هم شما به دیگران. در انتخاب دیگران‌تون به شدت وسواس به خرج بدید.

    دنا منطقه بکری هست، همه جا چشمتون به اطراف باشه حتی نزدیک به جاده، ممکنه مثل ما یک گله بز کوهی تصمیم بگیرن گذر خیال‌انگیزی داشته باشن در برابر چشمای حیرت زده‌ی شما.
    دستپاچه نشید اگر امکانات کافی برای ثبت این لحظه رو با دوربین و لنز حرفه‌ای ندارید، متوصل دوربین‌های بی‌کیفیت موبایل نشید (بجز خاندان اس ۲۱ و ۲۲ سامسونگ و دیگر پرچمداران گران‌قیمت سال ۲۰۲۲ به بعد)؛ که چیزی جز اجسام نامعلومِ تکان‌خورنده در دامنه‌ی کوه نصیبتون‌ نمیشه، چشمتون رو سیراب کنید از لذت دیدنشون و بعد بیایید یه چندتا چیز هم بذارید روش، قشنگ بُلد شده و با جزییات فراتر از واقعیت تحویل ملت بدید.
    مثلا میتونید با چاشنی کردن حمله‌ی خرس، گرگ، پلنگ یا دیگر درندگان هنوز منقرض نشده‌ی محیط زیست دنا، کل داستان رو هم بزنید، با هشتگ محیط_زیست_خود_را_دوست_بدارید، کپشنش کنید واسه اون عکسی که موقع غروب دور و اطراف پناهگاه گرفتید.
    یا فقط بنویسید آشغال نریز بی…، اگر در جای خالی قصد داشتید کلمه‌ی متفاوتی جایگزین کنید، اون دیگه زاییده‌ی ذهن شماست، نگارنده مسئولیتش رو نمی‌پذیره.

    خلاصه از اونجایی که کوهنورد هم بشری است دو پا ، مثل دیگر گونه‌های خودش، هرجا پا نهاده باشه پس‌ماندی از خودش بجا گذاشته. بنابراین تضمین میکنم که میتونید هر جایی از چسبیدن به این موضوع کلی سخنرانی کنید. فقط وقتی دارید اوج می‌گیرید از خودتون یواشکی بپرسید چقدر پاک سفر کردید؟

    اطلاعات مسیر پیمایش

    • نقطه‌ی شروع (پای کار): گردنه‌ی بیژن با ارتفاع ۲۹۱۰ متر از سطح دریا
    • شب‌مانی: پناهگاه حوض‌دال با ارتفاع ۳۷۸۰ متر از سطح دریا
    • قلل بلندتر از ۴۰۰۰ متر به ترتیب از شرق به غرب:
      برد آتش – سیچانی – حوض‌دال – کرسمی غربی – کرسمی شرقی – بیژن ۱ (ماش) – کپیری‎‎ – بیژن ۲ (برج) – قزل قلعه – بن رو – بیژن ۳ (قاش مستان) – مورگل
    • پای کار تا پناهگاه حوض‌دال
      • مسافت: ۴٫۷ کیلومتر
      • اختلاف ارتفاع: ۸۷۰ متر
      • میانگین شیب: ۱۸٫۵ درصد
    • پناهگاه حوض‌دال تا قله حوض‌دال
      • مسافت: ۱٫۸ کیلومتر
      • اختلاف ارتفاع: ۵۰۰ متر
      • میانگین شیب: ۲۷٫۵ درصد
    • قله حوض‌دال تا قله مورگل
      • مسافت: ۱۵ کیلومتر

    فاصله قله‌ها از یکدیگر

    منبع: wikiloc – farzadreyhani

    باسپاس از آقای فرزاد ریحانی، فواصل زیر باتوجه به پیمایش از خفر تا گردنه‌ی بیژن بصورت برعکس آورده شده است؛ و از مسیر پناهگاه حوض‌دال عبور نمی‌کند.

    بدیهی‌ست که فواصل حدودی هستند.

    گردنه بیژن – 2.8km – برد آتش

    برد آتش – 2.5km – سیچانی – 1.9km – حوض‌دال – 1.9km – کرسمی غربی – 0.6km – کرسمی شرقی – 2km – بیژن ۱ (ماش) – 1km – کپیری – 1.5km – بیژن ۲ (برج) – 1.6km – قزل قلعه – 1.6km – بن رو – 1.3km – بیژن ۳ (قاش مستان) – 3.3km – مورگل

    مورگل – 8.5km – پناهگاه – 4.5km – خفر

    مجموع

    • برد آتش تا مورگل: ۱۹٫۲ کیلومتر
    • گردنه بیژن تا خفر: ۳۵ کیلومتر

    بیشتر بدانیم: نقشه آنلاین مسیرها و قلل ۴۰۰۰ متری رشته کوه دنا

  • نقشه آنلاین مسیرها و قلل ۴۰۰۰ متری رشته کوه دنا

    نقشه آنلاین مسیرها و قلل ۴۰۰۰ متری رشته کوه دنا

    نقشه‌ی رشته کوه دنا و مسیر دسترسی به هر قله، با کمک شما دوستان، تهیه و در حال کامل شدن است. خوشحال می‌شویم در تکمیل و بهبود آن با هم همراه باشیم.

    منبع: wikiloc

    اخطار!
    نقشه‌ی مسیرها و علائم راهنمای رشته کوه دنا تنها جهت اطلاع‌رسانی جمع‌آوری شده است. لازم است قبل از استفاده‌ی عملی از این نقشه؛ طول مسیر، شیب، دست‌به‌سنگ و چک‌لیست اولیه‌ی کوهنوردی را بررسی و رعایت فرمایید. همچنین ممکن است چشمه‌ها در طول سالیان متوالی و فصول گرم سال، خشک یا محل آن جابجا شده باشد.

    نقشه رشته کوه دنا

    تاریخ آخرین بروزرسانی: ۱۴۰۱٫۰۴٫۱۷

    جهت استفاده‌ی راحت‌تر از نقشه می‌توانید با کلیک برروی علامت (سمت راست بالا)، این نقشه را برروی اپلیکیشن‌های گوشی خود باز کنید.

    دانلود فایل نقشه رشته کوه دنا

    دانلود فایل kmz

    دانلود فایل kml

  • گزارش صعود قله هزار (چهارمین قله بلند ایران)

    گزارش صعود قله هزار (چهارمین قله بلند ایران)

    اطلاعات قله هزار

    • چهارمین قله بلند ایران
    • ارتفاع قله از سطح دریا: ۴۵۰۱ متر
    • ارتفاع پای کار از سطح دریا: ۳۳۰۰ متر
    • ارتفاع صعود: ۱۲۰۰ متر
    • مسافت پای کار تا قله: ۵٫۵ کیلومتر (مسیر باب‌زنگی)
    • راهنما: آقای صنعتی ۰۹۱۳۴۴۱۰۶۵۹
    • برای رسیدن به قله، ۳ مسیر صعود نرمال وجود دارد.
      • مسیر اوردیکان
      • مسیر آبشار راین در جبهه‌ی شمالی
      • مسیر باب‌زنگی در جبهه‌ی جنوبی

    از بین این ۳ مسیر، اوردیکان کمترین مسافت تا قله و راین، بیشترین مسافت را دارد.
    این شبهه وجود دارد که صعود از مسیر اوردیکان برای طرح سیمرغ قابل قبول نیست، اما در آخرین اطلاعیه‌ای که توسط فدراسیون کوه‌نوردی منتشر شده است، درصورت استفاده از راهنمای محلی، صعود از این مسیر بلامانع است.
    در مسیر صعود جبهه‌ی شمالی، جان‌پناهی فلزی قرار دارد که معمولا صعود از این جبهه، با احتساب یک شب‌مانی در جان‌پناه، یک روز و نیم طول میکشد.
    و در آخر، مسیر باب‌زنگی. آغاز پیمایش از روستایی است به همین نام در ارتفاع ۳۳۰۰ متری که مرتفع‌ترین منطقه‌ی مسکونی ایران به‌شمار می‌آید.

    گزارش برنامه

    خب خب خب…
    قشنگ معلومه که این سبک گزارش‌نویسی من نیست.🥴
    اگر از این مدل گزارش‌ها می‌خواید، فقط کافیه گوگل کنید: «قله هزار». پونصد میلیون تا گزارش میاد بالا!
    اما اگر طالب داستانید، بشینید پای روایت من از سفر.

    داستان قله‌ هزار

    بعضی کوه‌ها سخت صدات میزنن. پارسال که همه رفته بودن هزار و من از صعودها جا مونده بودم، می‌گفتم: پاییز که فصل صعود هزار نیست! بهتر که نشد، بهتر که نرفتی…🙃
    فکر میکردم در بهار، هزاران هزار گیاه در دامنه‌ی این کوه سبز میشن و صعودی غرق در زیبایی خواهم داشت.
    ولی فکر میکنم زیادی زود رفتیم… چون حقیقتا اونقدری که تصور کرده بودم، سبز، رویایی و مملو از هزار گونه‌ی گیاهی نبود. با این همه، پوشش گیاهی منطقه به واسطه‌ی گل‌های سنبل و (واقعیت اینه که اسم بقیه‌اش رو نمی‌دونم) بنابراین و غیره، بسیار زیبا بود.

    اما زیبایی اصلی برای من، باب‌زنگی بود. خانه‌های سنگی کوتاه با سقف‌های کاه‌گلیِ نوک تیز، خانه‌ها و آغل‌هایی که شبیه هیچ روستایی نبود که تا اون موقع دیده بودم.
    موبایل همه جای روستا آنتن‌دهی خوبی نداشت، با وجود دکل بدقواره‌ای که درست بالای بلندترین تپه، تمام رویا رو از خانه‌ها می‌گرفت و پرت میکرد وسط دنیای مثلا مدرن، زُخمت، بی‌روح و نامربوط.

    گرچه برخی از اهالی هم، زحمت خراب کردن زیبایی رو با به اصطلاح امروزی کردن خونه‌ها کشیده بودن و احتمالا فکر کردن الان مقبول‌ترن در نگاه مردمان شهری.

    شاید اگر این مرز نبود -مرز بین روستایی و شهری، مرز بین شهرستانی و تهرانی- اینقدر سعی نمی‌کردیم حل بشیم در چیزهایی که خودمون رو در اونها گم می‌کنیم.

    خلاصه که اگر سعی کنید دکل و اون خونه‌ها رو نبینید و در کوچه‌ها قدم بزنید، اگر کمی خیال‌پرداز باشید، شاید احساس کنید در حال بازدید از دهکده‌ی هابیت‌ها در فیلم ارباب حلقه‌ها هستید.

    همه‌ی اینها رو گفتم که ساعت ۸ شب نرید روستا، صبح زود هم تند تند صعود کنید، سریع جمع کنید برگردید…
    وقت بذارید برای دیدن، برای بودن، برای حضور…

    بیشتر مسیر صعود به قله، شیب بسیار ملایمی در دامنه‌های منتهی به روستا داره.
    از روستا قله رو میتونید ببینید؛ همین‌طور بخشی از مسیر پیمایش رو.
    حتما قبل از صعود در مورد وجود آب در چشمه‌های در مسیر سوال کنید.
    نیاز نیست بگم که خشکسالی، حجم بارش برف رو اونقدر کم کرده که حتی روزگارِ چشمه‌های پرآب دائمی هم در مقطعی از زمان به بی‌آبی میگذره.

    کرمان، راین، باب‌زنگی

    برنامه‌ی صعود ما روز جمعه، ۲ اردیبهشت بود.
    برای رسیدن به باب‌زنگی، از شیراز با اتوبوس‌های مثلا وی‌آی‌پی، ساعت ۱۰:۳۰ شبِ چهارشنبه (۳۱ فروردین) راهی کرمان شدیم.
    ۶:۳۰ صبح به کرمان رسیدیم و مینی‌بوسی که دربست کرده بودیم، در ترمینال منتظرمون بود.
    بی‌زبان‌ترین راننده‌ی دنیا. اول فکر کردیم شاید صدای ما رو به خوبی نمیشنوه، یا مشکلی هست، شاید قهره! خلاصه که نه جواب میداد به سوالاتمون و نه گوش میداد به حرفمون که کدوم مسیر بریم یا نریم… شاید که به قول دوستان گویا پیشونیمونه…

    بعد از ترک کرمان ابتدا رفتیم دیدن آبشار و ارگ راین.

    راننده مسیر گلزار رو برای رسیدن به راین انتخاب کرد که مسافت زیادی جاده خاکی داشت و باعث شد ساعت ۹:۳۰ دقیقه کنار آبشار راین صبحانه بخوریم. پیشنهاد می‌کنم از مسیر ماهان به دیدار آبشار راین برید.

    بعد از دیدن آبشار، ساعت ۱۱:۱۵ دقیقه به ارگ راین رسیدیم و بازدید از این ارگ باشکوه رو ساعت ۱۲:۳۰ دقیقه به پایان رسوندیم.

    نمی‌دونم چون مجبور بودیم برای طرح سیمرغ یا نه، نگاه به صعود قله داره تغییر می‌کنه و به سفر کردن نزدیک‌تر میشه. و این ماجراجویی رو شگفت‌انگیزتر می‌کنه؛ دیدن مردمان جدید، مکان‌های جدید، بودن در تاریخ یک سرزمین…

    گاهی چاشنی‌ها از ماده اصلی غذا مهم‌ترن.

    پیشنهاد میکنم اگر به کوه میرید، از سرپرست‌ها و باشگاه‌ها بخواید که به قله‌تون چاشنی اضافه کنن، تا قله‌نوردی تبدیل به سفر بشه.

    شاید شیرین‌ترین خاطره‌ی راین، دیدار با لیدرمون باشه.
    ما رو می‌دید، ما نمی‌دیدمشون… هی رفتیم جلو، کجایی آخه؟! اینجا… کجا؟ بیاید… بیاید… آهان…
    سلام…
    دیدیم دَم یک شیرینی‌پزی یک آشپزی هست که به ما لبخند میزنه، به بچه‌ها گفتیم از بس داریم سروصدا می‌کنیم، ملت اومدن بیرون ببینن چه خبره! ولی ایشون ملت نبودن، راهنمای محلی ما بودن، در حین پختن زولبیا!
    بنده خدا یک تعارف هم به ما زد که بفرمایید و همه هم گرسنه، عملا حمله کردیم به زولبیاها.
    داغ، ترد، خوشمزه!
    شماره لیدر رو میذارم براتون، که سفرتون شیرین بشه، نه بخاطر زولبیا، بخاطر انتخاب بهترین مسیرها، بخاطر اخلاق و منش و مهربانی؛ و بعد از خیلی چیزهای دیگه، شاید کمی هم بخاطر کلمپه‌ها😅

    راهنما: آقای صنعتی ۰۹۱۳۴۴۱۰۶۵۹

    ولی در واقع ما اونجا برای دیدار با لیدر نرفته بودیم. به دیدار کهنسال‌ترین موجود زنده‌ی منطقه می‌رفتیم.
    سروی که ۴۰۰ سال در تاریخ راین زیسته بود و الان پشت خانه‌ها در پس‌وپناهی گم شده بود.

    فکر میکنم باید به دیدنش برید اگر مسافر راین هستید، برای اینکه نشون بدیم، حیات مهمه، زیست‌بوم ما مهمه، پاس داشتن درختان سرزمینمون مهمه، بعدش می‌تونیم بریم قله.

    قله هزار خیلی دردسترس و آسون بنظر میرسه، کمی بعد از کرمان تمام قد، جلوی چشمات خودنمایی میکنه، به حرف سرپرست هم گوش ندید اگر گفت این قله نیست، چون هست.
    و واقعیت اینه که خیلی خیلی آسووونه و مهربون. البته از مسیری که ما رفتیم.

    بعد از نهار حرکت کردیم به سمت باب‌زنگی.
    جاده تماما خاکی بود.
    نقطه قوت مینی‌بوس ما رو که فراموش نکردید؛ این که راننده‌اش حرف نمی‌زد😅؛ برای همین این بخش از سفر مشکلی نبود. باوجود جاده‌ی بد و خاکی، اگر راننده بدجنسی داشته باشید، احتمالا همون اول مسیر پرتتون میکنه پایین، دور میزنه و برمیگرده.
    پس حتما با راننده از قبل طی کنید که دچار مشکل نشید.
    بعد از حدود یک ساعت (ساعت ۱۷:۰۰) به باب‌زنگی رسیدیم.

    روستا رو گشتیم و ساعت ۹ شب، بعد از خوردن شام خوابیدیم؛ ساعت ۴:۲۵ دقیقه بیدار و ساعت ۵:۲۰ دقیقه صعود رو شروع کردیم.

    صعود قله هزار

    بهترین بخش مسیر وجود هزاران موش بی‌دُم یا خوکچه هندی (اختلاف نظر داریم در این مورد) بود.
    باورتون نمیشه چقدر خونه‌هاشون شکوهمند و هوشمندانه ساخته شده و چه طلبکارانه دَم سوراخ‌شون بهت نگاه میکردن، که چکار آرامش ما دارید کله‌ی صبحی.

    اگر از گونه‌ی این معماران برجسته و دوست‌داشتنی خبر دارید، برامون در قسمت دیدگاه بنویسید.

    همون‌طور که قبلا هم گفتم، بیشتر مسیر شیب کمی داره تا بعد از آخرین چشمه. بعدش تلافی همه‌ی شیب‌ها رو سرتون در میاره و تا خود قله ولتون نمیکنه.
    ساعت ۷:۵۵ دقیقه به چشمه‌ای رسیدیم که جانی در بدن نداشت و تقریبا خشک شده بود. سرپرست ۳۰ دقیقه برای صبحانه وقت داد و ساعت ۸:۲۵ دقیقه مسیر رو ادامه دادیم.
    ساعت ۹:۳۰ دقیقه روی یال استراحت کوتاهی کردیم و ادامه‌ی مسیر…
    البته که نزدیک قله، راهنمای باهوش ما با کمی تراورس کردن، کلی مسیر رو آسون‌تر کرد و بچه‌ها خیلی راحت همگی ساعت ۱۰:۵۵ دقیقه برفراز قله ایستادن.

    از روز قبل می‌دونستیم که قراره از ظهر هوا بد بشه، روی قله هم، دور نمای ابرهای عصبانی، هم جذاب بود هم ترسناک. با بیشترین سرعت ممکن که میشد، عکس گرفتیم و قله رو ترک کردیم؛ بعد از ۳۵ دقیقه😆.

    روی قله آدم‌ها خودخواه‌ترینن؛ و این با خستگی و غرور که قاطی میشه، چیز خوبی از آب در نمیاد… همه تابلو رو پاداش خودشون می‌دونن و واقعا رفتار بعضی‌ها…
    بگذریم من که یاد گرفتم خودم رو کنترل کنم و تا امروز کسی رو پرت نکردم پایین، ولی واقعا روی رفتارمون روی قله باید کار کنیم.

    بازگشت از قله

    راه برگشت یک مزیت داره. همه‌ی اون شیبِ طلبکارِ بعد از آخرین چشمه بود، که گفتم… همه‌ی اون رو میشه با شن‌اسکی اومد پایین😎 اونم فقط در نیم ساعت!
    خشن‌ترین کار غیرمحیط‌زیست دوستانه در کوهنوردی همین هست ولی هرچی از لذتش بگم کم گفتم… زمین متاسفم😐.

    در همین بخش بود که آسمونِ عصبانی بالاخره بارید، اونم نه بارون که برف! البته نه خیلی شدید.

    به لطف شن اسکی، خیلی سریع بعد از ۱ ساعت و ۱۵ دقیقه به محل صبحانه‌خوری برگشته و بعد از استراحتی کوتاه در ساعت ۱۳:۳۰ دقیقه رسیدیم به چشمه‌ی پرآب پایین‌دست، در دامنه‌ی کوه و جای امنی برای خوردن ناهار.
    من اولین بار بود که از غذای آماده‌ی چیکا، سالاد الویه استفاده کردم. نیاز به یخچال ندارن و بنظرم عالی بود. کم‌حجم، سبک و خوشمزه.

    ساعت ۱۳:۵۰ دقیقه حرکت کردیم به سمت اقامتگاه…
    از اینجا به بعد مسیر، رودخانه‌ای که از آب شدن برف‌ها و آبِ چشمه‌ها شکل گرفته، همراه باوفای شماست تا روستایی باب‌زنگی.
    می‌دونم بعد از صعود خسته هستید ولی آروم‌تر گذر کنید از زیبایی‌های دامنه‌ها هزار…
    قدم به قدمش پر از شگفتی و زیباییه؛ حتی با اینکه هزار گونه‌ی گیاهی هنوز نروییده و منطقه کامل سبز نبود.

    وقتی ساعت ۱۴:۵۰ دقیقه رسیدیم، بالاخره صدای راننده در اومد که: بشتابید، مسیر بده، بارندگیه و باید سریع روستا رو ترک کنیم.

    ساعت ۱۶:۰۰ سوار بر مینی‌بوس؛ عازم مقصد بعدی شدیم…
    کجا؟
    خودش حدیث مفصلی داره که باید در قسمت جداگانه‌ای روایت بشه…

    خلاصه صعود

    • بیداری: ۴:۲۵
    • شروع صعود: ۵:۲۰
    • صبحانه: ۷:۵۵ (۳۰ دقیقه)
    • قله: ۱۰:۵۵
    • زمان صعود: ۵:۳۵
    • بازگشت از قله: ۱۱:۳۰
    • ناهار: ۱۳:۳۰ (۲۰ دقیقه)
    • اقامتگاه: ۱۴:۵۰
    • زمان بازگشت: ۳:۲۰
  • گزارش صعود قله شیرکوه

    گزارش صعود قله شیرکوه

    ساعت ۲:۳۰ نیمه شب است.
    صدای خش‌خش کیسه‌خوابی که قصد جمع شدن در کیسه‌اش را ندارد، مجال خواب نمی‌دهد.
    قرارمان ساعت ۳:۳۰ دقیقه است و برای من یکی ۱۰ دقیقه زمان جهت جمع کردن وسایل و آمده شدن کافی است، اما چند نفری یک ساعت بیشتر وقت می‌خواهند.
    این بخشی از هر برنامه‌ی جمعی کوهنوردی خواهد بود، کنار آمدن با چیزهایی که اگر تنها باشی هرگز گلاویزشان نمی‌شوی.

    قله شیرکوه

    • بام استان یزد
    • واقع در روستای ده‌بالا؛ حدود ۴۰ کیلومتری شهر یزد
    • ارتفاع پای کار از سطح دریا: ۲۵۳۰ متر
    • ارتفاع چشمه از سطح دریا: ۳۰۵۰ متر
    • ارتفاع جان‌پناه از سطح دریا: ۳۵۱۰ متر
    • ارتفاع قله از سطح دریا: ۴۰۷۵ متر
    • مسافت پای کار تا قله: حدود ۹ کیلومتر
    • ارتفاع صعود: ۱۵۴۵ متر
    • بهترین فصل صعود: اواخر اردیبهشت و خرداد ماه
    • اقامتگاه خانه‌ی طبیعت (تفت): جعفری ۰۹۱۴۰۷۵۴۷۴۰
    • راهنما: محمد ابویی ۰۹۲۱۷۹۱۸۶۵۶

    گزارش برنامه

    دیروز ۲۹ مهر ساعت ۲ بعدازظهر، از شیراز به تفت رسیدیم.
    از ۷ ساعتی که در راه بودیم، حدود یک ساعتش را در ابرکوه گشتی زدیم.
    گرچه یک سرو آنجاست که چندین هزار سال است رسالت دارد ایستاده سبز باشد، اما ما به دیدنش نرفتیم.
    بجایش خانه‌ای را دیدیم که بادگیرش، نقش روی «دوهزار تومنی» است که نمی‌دانم چقدر، اما نهایت ۴۰ سال است وارد روزگار شده.
    بله همین قدر کلافه بودم از به ملاقات نرفتن آن کهن‌ترین.

    اما خانه‌ی آقازاده، آنقدر زیباست و آنقدر بو و رنگ و طرح دارد که عاشقت کند و برود جزء مکان‌هایی که دوست داری دیگران را هم به دیدارش ببری.

    فرصت کوتاه بود، پنج‌شنبه صبح از شیراز حرکت می‌کردیم، جمعه صبح صعود و شب هم برمی‌گشتیم.
    شاید باید همین باشد، بروی کوه و بیایی خانه.
    اما من دوست دارم رفتن به قله بخشی از سفر باشد، نه تمام آن.
    و یزد باز ماند جزء شهرهای که سیر دیدنش بماند به آرزو.

    اقامتگاه خانه طبیعت

    اقامتگاهی که در تفت داشتیم، آنچنان دنج و سبز و دوست داشتنی است که حتی بازدید کوتاهی از آن را اگر در مسیرتان بود بسیار توصیه می‌کنم.
    مدیر مجموعه، آقای جعفری فردی مهمان‌نواز، طبیعت‌دوست و فعال محیط زیست، خانه را با شما نه به عنوان مهمان که با یک دوست تقسیم میکند.

    مکان اقامتگاه خانه طبیعت روی نقشه

    کوچه باغ‌های تفت هم پر از برکت انار است و قدم‌زدن‌های پاییزی را ترش و آب‌دار نثارتان خواهد کرد.

    قرار بود حدود ساعت ۴-۴:۳۰ پیمایش را آغاز کنیم. فاصله تفت تا روستایی ده‌بالا در کاغذ ۲۰ دقیقه است.
    سرپرست برنامه ساعت ۳:۳۰ دقیقه را برای خروج از تفت معین کرد تا دوستانی که قبول زحمت کرده و برای خرید شیرینی یزدی (سوغاتی) به یزد رفته بودند به اقامتگاه برگردند.
    حدود ساعت ۹:۳۰ شب، خاموشی بر دو اتاق اقامتگاه برقرار شد.

    شروع صعود

    صبح روز جمعه ساعت ۳:۴۸ دقیقه با ۱۸ دقیقه تاخیر سوار مینی‌بوس‌مان شدیم.
    آقای راننده فرد محترم ولی غیرقابل‌تحملی بود. با لجبازی در انتخاب مسیر حدود ۲۰ دقیقه راه را کش داد و آخرش هم قبول نکرد تا پای کار برود و نیمه‌ی راه ول‌مان کرد میان زمین‌وهوا و تا به پای کار برسیم، ساعت ۵:۲۷ دقیقه شد زمان آغاز پیمایش.

    شیرکوه، سخاوتمند است. شیب ملایمی دارد، هوایش جاریست و در آفتابش گرمایی مطلوب نهفته که آزارت نمی‌دهد.

    سفیل آباد را که تمام کنید، می‌رسید به دیواره‌های زیبا که راه از پایشان، تراورس خواهد کرد سمت دره نجیب.
    کمی قبل از دره نجیب، چشمه‌ای قرار دارد که با قدم گروه ما، از پای کار حدود ۲ ساعتی فاصله داشت.

    از آنجایی که ساعت نزدیک به ۸ صبح بود، قرارمان برای خوردن صبحانه در جان‌پناه به صرف صبحانه در چشمه تغییر کرد.
    جمعه‌ی شلوغی بود و از سرتاسر ایران، گروه بود که به شیرکوه می‌آمد.
    و تا می‌شنیدند که شیرازی هستیم، تنها سوالشان این بود که: «چه جوری حوصلتون شده تا اینجا بیایید!»
    هرچه از کمالات کوهنورد و کوهنوردی شنیده‌اید، خیلی جدی نگیرید؛ ما درست همان آدم‌هاییم، گاهی همان‌قدر تلخ و گاهی همان‌قدر مهربان که در خیابانیم نه چیزی بیشتر یا خاص‌تر از آن.

    دره نجیب را ساعت ۸:۱۵ دقیقه آغاز کردیم.
    همان دره که به نا‌نجیب هم شهرت دارد…
    اما حقیقتا، نه شیبش آنقدر که می‌گفتند تند بود و نه مسیرش آنقدرها طولانی!

    بعد از دره هم، با شیب بسیار ملایم مسیر به سمت جان‌پناهی که از آنجا پیداست، ادامه دارد.
    از اینجای مسیر بادهای معروف شیرکوه شانه به شانه همراهیتان خواهد کرد.
    بیشترِ راه مانده تا قله، پیمایشی است با شیب کم اما طولانی.

    به قله که نزدیک شدیم، هم باد شدت گرفت و هم آسمان ابر در هم کشید.
    دمای هوا کاهش چشمگیری کرد و شلوغی و ازدحام کوهنوردانِ جویای عکس هم باعث شد ماندنمان بیشتر طول بکشد در سرما، که البته برای من دلچسب بود، اما آدم‌ها را فراری داد پایین و ما ماندیم و قله.

    شیرکوه تنها، صبور و زخم‌خورده از بسی ساخت‌وساز و دکل و مصالح و…

    بعد از یک ساعت، سرازیر شدیم پایین سمت پناهگاه. قله که ناپدید شد آسمان هم دیگر باز شده بود.
    ناهار را ساعت ۱۴:۴۰ دقیقه در پناهگاه خوردیم.

    یک ساعتی که گذشت، جمع کردیم و رفتیم طرف دره نجیب و چشمه و پایان راه.
    نزدیکی‌های ساعت ۱۹ پیمایش تمام شد.

    بازگشت به شیراز

    رسیده بودیم و حالا باید سر می‌کردیم با راننده‌ی مینی‌بوس که سردش بود، بی‌اعصاب بود، بی‌اخلاق بود و ماشینش هم هیچ نقطه‌ی روشنی به رزومه‌اش اضافه نمی‌کرد هیچ، به معنای واقعی اوراق بود و با این اوصاف می‌توانید حدس بزنید که نتوانستیم قانعش کنیم بارها را ببندد روی باربند و بارها آمدند روی صندلی‌ها.

    اگر بیماری motion sickness داشته باشی، میدانی نشستن آخر مینی‌بوس‌ یعنی مصیبت.
    من یک انتخاب داشتم، بنشینم سر جایم و عذاب وجدان بگیرم از اینکه دیگری رنج نشستن آن عقب را میبرد یا خودم رنج را انتخاب کنم و عذاب وجدان را نه.

    تصمیم درستی بود یا غلط نمی‌دانم، فقط ۷ ساعت بعد، از آن طولانی‌ترین ۷ ساعت‌های عمرم بود.
    چند تا قرص خوردم یادم نیست، چقدر یخ زدم را هم؛ اما تمام شد و رفت لای خاطرها…

    سفر همین است، گاهی بدخواب میشوی، گاهی بدخواب می‌کنی، گاهی با تو کنار می‌آیند گاهی تو با آنها راه می‌آیی و اینها یادت می‌دهد صبوری کنی یا لجوجانه خودت باشی و گند بزنی به حال دیگری…

    رسیدن به قله، سفری است که تو انتخاب می‌کنی کوله‌ات را چطور از آن پر کنی…
    برای من کوله‌ام هرچه سبک‌تر، رهاتر!

  • لوازم و تجهیزات ضروری کوه‌پیمایی

    لوازم و تجهیزات ضروری کوه‌پیمایی

    استفاده از تجهیزات مناسب و دارای تاییدیه‌ی «اتحادیه‌ی جهانی کوه‌نوردی (UIAA)» نقش زیادی در بهبود کیفیت پیمایش و نجات جان افراد ایفا می‌کند. در این مقاله تلاش شده تا مهم‌ترین تجهیزات کوه‌پیمایی که به همراه داشتن آن برای شما ضروری است و همچنین نکات مهم هر بخش (چگونگی خرید و نگهداری از آن) آورده شود.

    منبع: فدراسیون کوه‌نوردی و صعودهای ورزشی

    کوله‌پشتی کوه‌نوردی (Mountaineering Backpack)

    امروزه کوله‌پشتی‌های کوه‌نوردی در اندازه و اشکال مختلف تولید می‌شوند.

    جنس پارچه و قسمت‌های مختلف کوله‌پشتی باید دربرابر سایش، پارگی و نفوذ آب مقاوم باشد.

    رنگ کوله‌پشتی برای اینکه از دور به خوبی دیده شود، بهتر است با رنگ محیط متفاوت باشد. جهت تغییر رنگ کوله‌پشتی در برنامه‌های مختلف می‌توانیم از روکش (کاور) با رنگ‌های مختلف استفاده کنیم.

    • در برف از رنگ قرمز
    • در جنگل از رنگ نارنجی یا زرد
    • در شب و محیط‌های تاریک از رنگ سفید یا شبرنگ

    حجم کوله‌پشتی براساس لیتر محاسبه می‌شود و با توجه به برنامه‌ی پیش رو تعیین می‌گردد.

    • ۱۵ لیتر: حمل لوازم مختصر یا صعود به قله (کوله‌ی قله)
    • ۲۵ تا ۴۰ لیتر: برنامه‌های یک روزه
    • ۴۰ تا ۶۵ لیتر: برنامه‌های دو و چند روزه
    • ۶۵ تا ۸۰ لیتر: برنامه‌های ویژه و خاص یا برنامه‌های زمستانی

    کوله‌پشتی انتخابی شما علاوه‌براینکه باید با اندازه‌ی قد، عرض شانه‌ها و جنسیت شما متناسب باشد، از نظر کاربرد با هم متفاوت بوده و در زمان خرید باید به این نکته توجه نمایید.

    • کوله‌پشتی کوه‌پیمایی: دارای زین و جیب‌های متعدد
    • کوله‌پشتی سنگ‌نوردی: بلند و باریک‌تر از عرض پهلوها
    • کوله‌پشتی یخ‌نوردی: بلند و کاملا ضد آب
    • کوله‌‌پشتی برنامه‌های خاص: مثل کوله‌پشتی‌های باربری، جنگل، کویر، اسکی، امداد و نجات، حمل مجروح، دره‌نوردی، حمل کودک و…

    نگهداری از کوله‌پشتی

    • همیشه یک کاور بزرگ (یا یک گونی) جهت قرار دادن کوله‌پشتی در اتومبیل به همراه داشته باشید.
    • کوله‌پشتی خود را روی زمین خیس قرار ندهید.
    • از حمل ظروف و لیوان‌های شیشه‌ای در کوله‌پشتی خودداری کنید.
    • بعد از استفاده از کوله‌پشتی، لوازم آن را تخلیه کرده، با جارو برقی خاک آن را گرفته و با یک دستمال نم‌دار آن را تمیز کنید.
    • تلاش کنید کوله‌پشتی خود را تمیز نگه داشته تا نیاز کمتری به شستشو پیدا کند. اما در صورت نیاز به شستشو به موارد زیر دقت کنید:
      • کوله‌پشتی را با آب ولرم و بدون استفاده از مواد شوینده‌ی شیمیایی (بجز مواد مخصوص شستشوی کوله‌پشتی) بشویید.
      • کوله‌پشتی را چنگ نزنید.
      • جهت خشک کردن کوله‌پشتی، آن را بصورت وارونه، در سایه و محلی که هوا جریان دارد آویزان کنید.
      • هیچ‌گاه کوله‌پشتی را با حرارت آتش خشک نکنید.

    بیشتر بدانیم: شستشوی کوله‌پشتی کوه‌نوردی

    کفش (Boots)

    امروزه با پیشرفت ورزش کوه‌نوردی، کفش‌های متعددی با کاربردهای گوناگون ساخته می‌شوند. اما بصورت کلی کفش از سه قسمت اصلی و مهم تشکیل شده است:

    • رویه: پا را در مقابل سنگ‌ها، رطوبت و سرما حفظ می‌کند.
    • زیره: تاثیر عواملی چون لیز خوردن، احساس سرما و فشار سنگ‌ها از زیر کفش را کاهش می‌دهد.
    • ساق: باید به اندازه‌ای بلند باشد که قوزک پا را بپوشاند.

    انواع کفش‌های کوه‌نوردی

    • کفش‌های کوه‌پیمایی سبک: جهت استفاده در برنامه‌های کوه‌پیمایی و کوه‌نوردی سبک.
    • کفش‌های سه فصل: جهت استفاده در تمام فصول سال بجز زمستان.
    • کفش‌های سنگین: در برنامه‌های زمستانی و صعودهای بلند استفاده می‌شوند. دارای انواع تک‌پوش، دوپوش و سه‌پوش هستند و جنس رویه‌ی آن‌ها از فایبرگلاس و پارچه‌ی تنفسی ساخته می‌شود.
    • کفش‌های سنگ‌نوردی: در ورزش سنگ‌نوردی و جهت صعود از دیواره‌ها بکار می‌رود.

    نکات مهم
    هنگام خرید کفش، باید سایز کفش را بعد از پوشیدن جوراب مخصوص کوه‌نوردی بررسی نمایید.
    در یک برنامه‌ی کوه‌نوردی یا کوه‌پیمایی سنگین، از کفش‌های نو که تا الان نپوشیده‌اید، استفاده نکنید.
    بند کفش را در زمان صعود، در قسمت پنجه محکم‌تر و در قسمت ساق آزادتر بسته و در زمان پایین آمدن، هر دو قسمت را محکم ببندید.

    عینک (Goggles)

    ویژگی‌های مهم عینک کوه‌نوردی

    • استاندارد و ساخته‌شده توسط برندهای معتبر.
    • سبک و مقاوم.
    • دارای فریم بزرگ به میزانی که تمام چشم و اطراف آن را بپوشاند.
    • دارای محافظ در کناره‌های عینک جهت محافظت از چشم در زمان کولاک و طوفان.
    • دارای جعبه‌ی مخصوص نگهداری.
    • دارای بند حمایت.
    • برخورداری از فیلتر ماورا بنفش (UV400) جهت محافظت در برابر اشعه‌ی ماورا بنفش در اثر تابش مستقیم نور خورشید ویا انعکاس آن از سطح برف.
    • برخورداری از فیلتر پلارایز (Polarizer) جهت حذف نورهای خیره‌کننده و مزاحم.
    • دارای خاصیت فتوکرومیک (Photochromic) جهت تنظیم شدت نور.
    • دارای خاصیت هیدروفوبیک (آب‌گریز یا Hydrophobe) جهت کاهش قدرت چسبندگی قطرات آب.

    پوشاک (Clothing)

    پوشاک در زمان پوشیدن به ۳ لایه‌ی کلی تقسیم می‌شود:

    • لایه‌ی زیرین: پوششی که با پوست بدن در تماس است و بهتر است از جنس پلی‌استر و کاملا بهداشتی ساخته شده باشد.
    • لایه‌ی میانی: دارای خاصیت تنفسی مناسب به نحوی که گرمای مورد نیاز بدن را حفظ و گرمای اضافی را خارج کند.
    • لایه‌ی رویی: پوشش عایق و محافظ لایه‌های زیرین و میانی در برابر عوامل مختلفی مثل سرما، رطوبت، باد و…

    ویژگی‌های مهم پوشاک کوهستان

    • سبک و مقاوم
    • رنگ مخالف با محیط
    • خشک شدن سریع (پارچه‌های پلی‌استر)
    • تنفس مناسب
    • نگه‌دارنده‌ی گرما به میزان مطلوب
    • مقاوم در مقابل عوامل مختلف جوی مثل سرما، رطوبت، باد و…
    • اندازه‌ی مناسب (نه خیلی جذب و نه خیلی گشادتر از بدن)

    انواع پوشاک

    پلار

    پارچه‌ای از جنس پلی‌استر و الیاف مصنوعی، نسبتا سبک و مقاوم، در صورت خیس شدن سریع خشک شده، بو نمی‌گیرید و گرمای بدن را در لابه‌لای خود حفظ می‌کند.

    گورتکس (Gore-Tex)

    قطر منافذ این نوع پارچه ۰٫۲ میکرون است؛ درنتیجه قطرات آب که بزرگتر از این اندازه هستند از آن عبور نکرده اما مولکول‌های بخار آبِ بدن که کوچکتر از این اندازه هستند، براحتی از آن خارج می‌شود.
    پوشاک گورتکس که معمولا از ۳ لایه تشکیل شده، باعث خروج بخار تعرق بدن و جلوگیری از نفوذ رطوبت و باد به داخل می‌شود.

    پوشاک پر (Down Clothing)

    پوشاکی ساخته شده از پر پرندگان یا الیاف مصنوعی، بسیار سبک و کم حجم، خیلی سریع خیس شده و خیلی دیر خشک می‌شود؛ به همین علت بیشتر در زمان استراحت، شب‌مانی و بیواک استفاده می‌شود.

    پوشیدن چند لایه‌ی پوشاک به مراتب مناسب‌تر از پوشیدن یک لایه لباس ضخیم است. چرا که با تغییر دما و آب‌وهوا می‌توانید با کم‌وزیاد کردن لایه‌ها، بهترین شرایط را برای بدن خود فراهم نمایید.

    ظرف آب

    قمقمه

    جنس مناسب آن از آلومینیوم ساخته شده؛ چرا که علاوه بر سبکی، تغییری در طعم و بوی آب ایجاد نمی‌کند. برای حفظ دما، بهتر است از کیسه‌ی مناسب قمقمه به همراه آن استفاده شود.

    کیسه‌آب (Camel Bag)

    کیسه‌آب یا کمل‌بگ با برخورداری از یک کیسه که در کوله‌پشتی قرار می‌گیرد و یک لوله انتقال آب، حمل و دسترسی راحت‌تری به آب ایجاد می‌کند. اما مدیریت سخت آب مصرفی، احتمال سوراخ شدن و همچنین سختی خشک کردن آن بعد از استفاده، از اشکالات این روش برای حمل آب است.

    در فصول و آب‌وهوای خیلی سرد و خیلی گرم، بعد از مصرف آب، جهت جلوگیری از یخ‌زدگی یا گرم شدن آب درون لوله، آن را به داخل کیسه‌آب برگردانید.

    چراغ پیشانی

    چراغ پیشانی، هدلایت (Headlight) یا هدلامپ (Headlamp) جهت پیمایش در شب و مسیرهای تاریک برروی پیشانی یا کلاه کاسکت نصب می‌شود. در هنگام خرید باید به وزن، برد (محدوده) نور و میزان ظرفیت و نگهداری شارژ باتری آن دقت کنید.

    زیرانداز (Karrimat)

    امروزه زیراندازها (Sleeping Mat) بسته به نوع و فصل استفاده به اشکال و از مواد مختلفی ساخته می‌شوند. برای تهیه‌ی یک زیرانداز مناسب باید به ویژگی‌های زیر دقت کنید:

    • حجم زیرانداز: بعد از جمع شدن، هرچه فضای کمتری اشغال کند، حمل آن راحت‌تر خواهد بود.
    • وزن زیرانداز: هرچه سبک‌تر بهتر.
    • ضد آب و عایق رطوبت و سرما: این نکته برروی نوع کیسه‌خواب شما تاثیر دارد.

    دستکش (Gloves)

    جهت محافظت از دست‌ها در مقابل سرما و عوامل جوی دیگر، با توجه به آب‌وهوا و نوع برنامه، از دستکش‌های مناسب و مخصوصی استفاده می‌شود. اما به‌طور کلی شما نام ۳ نوع دستکش را بیشتر می‌شنوید:

    • دستکش بیس
    • دستکش پر
    • دستکش گورتکس

    کلاه

    کلاه آفتابی

    جهت محافظت سر و صورت در مقابل گرما و تابش مستقیم نور خورشید استفاده می‌شود. رنگ‌های روشن، گرما را به خود جذب نکرده و جنس پلی‌استر آن که تنفس‌پذیری خوبی داشته باشد، مناسب‌تر است.

    کلاه پلار

    جهت محافظت سر در مقابل سرما بکار می‌رود و باعث حفظ گرمای سر می‌شود. شما می‌توانید با توجه به میزان سرما و شرایط محیط از هدبند نیز استفاده کنید.

    گتر (Gaiter یا Guêtre)

    در مناطقی که ارتفاع برف یا گل‌ولای بیشتر از ساق کفش شماست، جهت جلوگیری از ورود برف، گِل یا اشیاء مختلف به داخل کفش، از گتر (ساق‌پوش) استفاده می‌کنیم.

    گترها اندازه، جنس و ساختار مختلفی دارند اما عموما با نام‌های ساده، کوتاه، بلند، یک‌ یا دو لایه و سوپرگتر شناخته می‌شوند. بصورت کلی با استفاده از یک زیپ ویا چسب باز شده و بعد از قرارگیری برروی ساق پا و کفش بوسیله‌ی تسمه یا سیم (زیر کفش) و سگک به کفش متصل می‌شود.

    پانچو (Rain Poncho یا شنل باران)

    پوششی بسیار سبک و کاملا ضد آب که در زمان بارندگی استفاده می‌شود. بهتر است از انواعی که کوله‌پشتی را نیز پوشش می‌دهد استفاده کنید. اندازه‌ی آن باید متناسب با سایز شما + کوله‌پشتی و بلندی آن تا زیر زانو باشد.

    یکی از اشکالات پانچو این است که بعلت ضد آب بودن آن، در پیمایش و فعالیت‌های سنگین در اثر تنفس و تعرق بدن، از داخل خیس می‌شود.

    چراغ خوراک‌پزی (Backpacking Stoves)

    جهت پخت‌وپز، گرم کردن غذا، تهیه‌ی چای، آب کردن برف و… استفاده می‌شود. چراغ‌های خوراک‌پزی در انواع مختلف و با سوخت‌های متفاوتی مثل گاز، بنزین یا الکل در بازار وجود دارند؛ اما بصورت کلی از دو قسمت مخزن سوخت و سرشعله تشکیل شده‌اند.

    حتی‌الامکان از چراغ خوراک‌پزی در داخل چادر استفاده نکنید. چرا که باعث مصرف اکسیژن داخل و خفگی شده (در صورت بسته بودن منافذ) ویا در اثر بی‌احتیاطی منجره به آتش‌سوزی خواهد شد.

    کتری

    کتر‌ی‌های کوه‌نوردی بسیار سبک و کم‌حجم هستند و به جهت داشتن سطح تماس زیاد با شعله و قطر کم بدنه، با صرف انرژی کمتری می‌توانید برف را ذوب کرده یا آب را بجوش بیاورید.

    فلاسک

    فلاسک‌های کوه‌نوردی از مخزن داخلی شیشه‌ای ساخته نمی‌شوند و هر دو جدار داخلی و بیرونی از جنس استیل هستند. نکاتی که باید در هنگام خرید یک فلاسک به آن دقت داشته باشید:

    • وزن: هرچه سبک‌تر، بهتر.
    • میزان زمان نگهداری آب جوش و آب سرد یا یخ.

    با استفاده از روکش پارچه‌ای فلاسک می‌توانید میزان زمان نگهداری گرما یا سرمای داخل آن را افزایش دهید؛ همچنین بعنوان ضربه‌گیری برای فلاسک عمل می‌کند؛ چرا که بسیاری از فلاسک‌ها با ضربه‌های شدید، خاصیت نگهداری گرما یا سرمای خود را از دست می‌دهند.

    ظرف غذا (Tableware)

    ظروفی که جهت تهیه یا سرو غذا می‌توانید از آن استفاده کنید، انواع و اقسام بسیار زیادی دارند که با توجه به نوع نیاز شما می‌توانید انواع مختلف آن را تهیه نمایید. اما مثل بیشتر لوازم کوه‌نوردی دیگر، در زمان خرید، به وزن، حجم و میزان مقاومت آن‌ها دقت کنید.

    نی تصفیه آب

    این نی جهت تصفیه‌ی آب رودخانه، چشمه یا منابع طبیعی دیگر استفاده می‌شود. جهت اطلاع از موارد مجاز استفاده و قدرت تصفیه‌ی آن باید کاتالوگ محصول را مطالعه نمایید.

    کیت کمک‌های اولیه (First Aid Kit)

    یکی از ضروری‌ترین مواردی که هر شخص باید به همراه داشته باشد، کیت کمک‌های اولیه است. بهتر است از کیت‌های آماده‌ی SOS استفاده کنید؛ اما می توانید لوازم پزشکی داخل آن را با توجه به نوع برنامه انتخاب نمایید. در اینجا بصورت مختصر به لوازم ضروری درون یک «کیت کمک‌های اولیه» اشاره شده است:

    • پودر همواستاتیک یا هموگاز (جهت انعقاد سریع خون).
    • اسپری شتستشو و ضدعفونی زخم، پد الکلی، ژل آنتی‌باکتریال.
    • تیغ جراحی، پنبه هیدروفیل استریل، گاز استریل، دستمال ۳ گوش، باند نواری ۳، ۵ و ۷ سانتی‌متری، پنس، قیچی کوچک، چسب بانداژ، چسب بخیه، چسب زخم، باند کشی، دستکش یک‌بارمصرف.
    • تب‌سنج یا دماسنج بدن.
    • داروهای عمومی و شخصی.

    کیت بقا (کیف لوازم ضروری)

    علاوه بر کیت کمک‌های اولیه، کیت بقا نیز یکی از لوازمی است که هر کوه‌نورد باید با خود به همراه داشته باشد. در زیر لیست برخی از لوازم مورد نیاز آورده شده است:

    • غذاهای خشک فاسدنشدنی.
    • دستمال مرطوب، زیپ‌کیپ، فویل آلومینیومی، پتوی نجات، چند عدد کیسه نایلون، لوازم بهداشتی.
    • نخ و قلاب ماهیگیری، قیچی کوچک، ناخن‌گیر، نخ و سوزن، سنجاق قفلی، ۱۰ متر نخ یا بند با قطر ۳ میلی‌متر.
    • آتش‌زنه، چخماق آتش‌زنه، فشفشه (موشکی)، کبریت ضدآب، شمع کوچک.
    • قطب‌نما، مداد، کاغذ و خودکار، لوازم اعلام خبر.
    • سوت، آچار نینجا، آیینه کوچک، چاقوی چند منظوره.
    • باتری اضافی چراغ‌قوه، بند کفش اضافه، جوراب اضافه.

    کبریت را داخل کاغذ یا روزنامه پیچیده و بعد از گذاشتن آن داخل یک کیسه‌ی نایلونی، آن را با نخ ببندید.
    همیشه دو کبریت یکی در کوله‌پشتی و یکی در جیب لباس‌تان به همراه داشته باشید.

    لوازم بهداشتی

    علاوه بر لوازم بهداشتی مختصری که در کیت بقا آماده کردیم، بهتر است موارد زیر را نیز بعنوان لوازم بهداشتی به همراه داشته باشید:

    • کرم ضد آفتاب با حداقل ضریب حفاظتی ۳۰ (SPF 30 به بالا)
    • دستمال کاغذی یا پارچه‌ای
    • صابون خمیری
    • مسواک

    باتون (Trekking Pole)

    باتون یا باتوم (غلط مصطلح) که با نام‌های چوب یا عصای کوه‌نوردی نیز شناخته می‌شود، جهت پیمایش مسیرهای شیب‌دار ویا کمک به برف‌کوبی استفاده می‌گردد. در زیر اجزای اصلی باتون آورده شده است که هنگام خرید باید به آن‌ها دقت کنید:

    • بند حمایت: تسمه‌ای قابل تنظیم در قسمت بالایی باتون که در هنگام پیمایش، دست از زیر داخل آن قرار گرفته تا فشار وارده بر مچ دست، تقسیم و پخش شود.
    • دسته‌ی باتون: محل قرارگیری دست در هنگام پیمایش که جنس این قسمت از نظر خشکی و نرمی، میزان سرد شدن، جذب تعرق کف دست‌ها و… باید مورد توجه قرار گیرد.
    • بدنه‌ی اصلی: معمولا از ۲ یا ۳ قطعه از جنس آلیاژ آلومینیوم یا فیبر کربن تشکیل شده، در برابر فشار و خم شدن مقاوم بوده و با چرخاندن هر قطعه ویا با استفاده از کلیپس‌های قفل‌شونده، باز و بسته می‌شوند.
    • گُل باتون: قطعه‌ای پلاستیکی که در قسمت پایین باتون مانع از فرو رفتن بیش‌ازحد باتون در برف یا خاک نرم می‌گردد.
    • سخمه: در انتهای پایینی باتون قرار داشته و مدام با سطح زمین در تماس است. سخمه باید از جنسی بسیار مقاوم و سخت تهیه شده باشد.
    • محافظ سخمه: قطعه‌ای پلاستیکی که جهت ایمنی بیشتر و جلوگیری از آسیب زدن به لوازم ویا اشخاص در هنگام نصب باتون روی کوله برروی سخمه قرار می‌گیرد.

    هیچ‌گاه مفاصل و اتصالات باتون را روغن‌کاری نکنید. چراکه این مفاصل در اثر لغزندگی روغن، محکم نمی‌شوند.

    طناب انفرادی

    طناب انفرادی مورد نیاز کوه‌پیمایی، طنابی است به قطر ۷ میلی‌متر و طول ۶ متر.
    طناب‌ها باید حتما تاییدیه‌ی «اتحادیه‌ی جهانی کوه‌نوردی (UIAA)» را داشته و بهتر است از استاندارد «اتحادیه‌ی اروپا (CE)» نیز برخوردار باشند.

    طناب‌ها از نظر نوع ساخت به دو دسته‌ی کشسان (داینامیک یا Dynamic) و ناکشسان (استاتیک یا Static) تقسیم می‌شوند. طناب انفرادی کوه‌پیمایی باید از نوع کشسان یا داینامیک باشد.

    نگهداری از طناب

    • گره‌های طناب خود را بعد از هر بار استفاده باز کنید.
    • طناب خود را درون یک کیسه که منافذ عبور هوا داشته باشد، به دور از گردوخاک، در یک محل خشک و در سایه نگه‌داری کنید. طناب خود را زیر لوازم دیگر قرار ندهید.
    • طناب خود را به مدت زیاد، در معرض نور مستقیم خورشید قرار ندهید.
    • مراقب باشید روی طناب پا گذاشته نشود.
    • مراقب باشید طناب شما روی لبه‌ی تیز سنگ‌ها قرار نگیرد. چنانچه روکش طناب آسیب ببیند و هسته‌ی آن که به رنگ سفید است آشکار شود، هشدار جدی برای تعویض طناب است.
    • با مواد شوینده‌ی شیمیایی طناب خود را نشویید. جهت شستشوی طناب فقط از آب ولرم و محلول‌های مخصوص شست‌شوی طناب استفاده کرده و پس از شستشو، آن را در مجاورت باد، در سایه و به دور از حرارت و نور خورشید خشک کنید.
    • طناب خود را به هیچ‌کس قرض ندهید. برای طناب خود یک دفترچه درست کرده و تمام تاریخ‌ها و موارد استفاده از آن را یادداشت نمایید.
    • از طناب خود بجز موارد کوه‌نوردی استفاده نکنید.

    کارابین (Carabiner یا Karabiner)

    کارابین‌ها از آلیاژ آلومینیوم ساخته می‌شوند و وسیله‌ایست برای اتصال ابزار کوه‌نوردی به هم.
    کارابین‌ها، انواع و اشکال مختلف و کاربردهای متفاوتی دارند که نوع دی (D) و گلابی آن مرسوم‌تر هستند.

    روی کارابین‌ها حتما باید علائم استاندارد «اتحادیه‌ی جهانی کوه‌نوردی (UIAA)» و استاندارد «اتحادیه‌ی اروپا (CE)» حک شده باشد. همچنین مقاومت کارابین (میزان وزن و فشاری که می‌تواند تحمل کند) برروی بدنه‌ی آن نوشته شده که باید به آن توجه کنید.

    از پرتاب کارابین و دیگر ابزارهای فنی خودداری کنید. چرا که در زمان اصابت با زمین، ممکن است از داخل دچار شکستگی شده و قابل دیدن نباشد.

    بیشتر بدانیم: کدام کارابین مناسب شماست؟

  • اصطلاحات و بخش‌های مختلف کوه در کوه‌نوردی

    اصطلاحات و بخش‌های مختلف کوه در کوه‌نوردی

    کوه‌نوردان هنگام تعریف کردن خاطرات یا اشاره کردن به آدرس‌های کوهستان، از زبان و اصطلاحات خاص خودشان استفاده می‌کنند. همچنین، در زمان بروز حادثه و درخواست امداد، با شناخت بخش‌های مختلف کوه می‌توانید راحت‌تر و بهتر موقعیت خود را گزارش دهید.
    در این مقاله با بخش‌های پایه و ابتدایی کوه آشنا خواهیم شد.

    منابع: فدراسیون کوه‌نوردی و صعودهای ورزشیWIKIPEDIA

    کوه (Mountain) و تپه (Hill)

    برجستگی و بلندی‌هایی که نسبت به زمین‌های اطراف خود بیشتر از ۶۰۰ متر ارتفاع داشته باشند، «کوه» و کمتر از ۶۰۰ متر «تپه» نامیده می‌شوند. کوه‌ها معمولا دارای شیب تند و بیشتری نسبت به تپه‌ها هستند.

    قله (Top, Peak, Summit)

    بلندترین نقطه‌ی کوه را قله می‌نامند. برخی از کوه‌ها دارای چند قله هستند که بلندترین آنها قله‌ی اصلی و قله‌های کوتاه‌تر آن قله‌های فرعی نامیده می‌شوند.

    یال (Ridge) و خط‌الراس (Divide)

    یال محل اتصال دو دامنه‌ی شیب‌دار در بالاترین نقطه است و به بلندترین یال که معمولا بین دو قله واقع شده و محل تقسیم آب باران است، خط‌الراس گفته می‌شود.
    در توپوگرافی با نام‌های آب‌پخشان (Water Divide)، Ridgeline، Drainage Divide، Watershed، Water Parting یا Height of Land شناخته می‌شود.

    آب‌های سرازیر شده در دو طرف خط‌الراس اصلی به دو حوزه‌ی آب‌ریز جداگانه وارد می‌شوند؛ درحالی‌که در خط‌الراس‌های فرعی، آب‌های دو سوی خط‌الراس درنهایت به هم پیوسته و در یک حوزه‌ی آب‌ریز جاری می‌شوند.

    معمولا در زبان عامیانه به خط‌الراس اصلی، «خط‌الراس» و به خط‌الراس‌های فرعی، «یال» گفته می‌شود.

    خط‌القعر (Valley Line)

    خط‌القعر، ژرف‌گاه (Trough Line) یا تالوِگ (Thalweg یا Talweg) خطی فرضی است که از بهم پیوستن عمیق‌ترین نقاط بستر یک رودخانه یا دره تشکیل می‌شود؛ که معمولا از خط‌الراس یا قله شروع شده و به سمت پایین ادامه دارد.

    گردنه (Pass)

    پایین‌ترین و کم‌ارتفاع‌ترین ناحیه‌ی خط‌الراس را گردنه یا گذرگاه می‌نامند. معمولا برای عبور از رشته‌کوها، از گردنه بعنوان راحت‌ترین مسیر استفاده می‌شود.

    دره (Valley)

    دره محل اتصال دو دامنه‌ی شیب‌دار در پایین‌ترین نقطه است که معمولا محل عبور رودخانه‌های دائمی یا فصلی هستند.

    صخره (Rock)

    سنگ یکپارچه و بزرگی که با یک طول طناب (۵۰ متر) بتوان آن را صعود نمود، صخره نامیده می‌شود.

    صخره‌ای واقع در کوه سبلان (ایران)

    دیواره (Wall یا Escarpment)

    مناطقی از جنس سنگ‌های یکپارچه که برای صعود آن به بیش از یک طول طناب (۵۰ متر) نیاز باشد.

    گُرده (Flank یا Arête)

    یال‌هایی باریک با شیب زیاد، معمولا از جنس سنگ و صخره که دو دره را از هم جدا می‌کند.

    مسیر پاکوب (Path) و مالرو

    در مناطق کوهستانی، به مسیرهایی که در اثر رفت‌وآمد انسان (کوه‌پیمایان و کوه‌نوردان) ایجاد شده باشد، «پاکوب» و به مسیرهایی که بعلت عبور حیوانات اهلی بوجود آمده، «مالرو» گفته می‌شود.

    مسیرهای پاکوب در زبان انگلیسی با نام‌های Trail, Track, Footpath, Walking Trail, Nature Trail شناخته می‌شود.

    مارپیچ یا زیگزاگ (Zigzag)

    بیشتر کوه‌پیمایان برای بالا رفتن یا پایین آمدن از شیب‌های تند، جهت کاهش شیبِ مسیر، بصورت مارپیچ (به سمت چپ و راست، متمایل به بالا یا پایین) حرکت می‌کنند؛ که به این نوع مسیرها، زیگزاگ گفته می‌شود.

    کمربُر، بغل‌بُر یا تراورس (Traverse)

    حرکت عرضی در یک مسیر تقریبا افقی بدون تغییر در ارتفاع را «تراورس»، «کمربر» یا «بغل‌بر» می‌گویند.

    شن‌اسکی

    در برخی از شیب‌ها تعداد سنگ‌ریزه‌ها به میزانی است که کفش تا نیمه یا بیشتر در آن فرو می‌رود؛ از این مناطق برای پایین آمدن سریع‌تر و راحت‌تر استفاده می‌شود. به روش پایین آمدن در این نوع سنگ‌ریزه‌ها، «شن‌اسکی» می‌گویند.

    شن‌اسکی در محیط طبیعی کوهستان تغییر ایجاد کرده و جهت حفظ محیط زیست، استفاده از این روش توصیه نمی‌شود.

    جان‌پناه، پناهگاه و قرارگاه

    جان‌پناه (Refuge Hut) ساختمانی است کوچک در ارتفاعات نسبتا بالا، معمولا تنها بوسیله‌ی پیاده‌روی قابل دسترس است و با کمترین امکانات جهت اقامت‌های اضطراری استفاده می‌شود.

    پناهگاه (Shelter) ساختمانی است بزرگ‌تر از جان‌پناه، واقع در ارتفاعات متوسط که از آن به‌عنوان محل اسکان و استراحت کوه‌پیمایان و کوه‌نوردان استفاده می‌شود.

    قرارگاه (مجتمع کوه‌نوردی) ساختمان و پناهگاهی است مجهز و دارای امکانات اولیه مانند برق، آب و…

    جان‌پناه و پناهگاه در زبان انگلیسی با نام‌های زیادی شناخته می‌شود.
    از جمله: Mountain Hut, Alpine Hut, Mountain Shelter, Mountain Refuge, Mountain Lodge, Mountain Hostel.

  • نقشه طرح «سیمرغ کوه‌های ایران»

    نقشه طرح «سیمرغ کوه‌های ایران»

    طرح «سیمرغ کوه‌های ایران» به مجموعه کوهپیمایی‌هایی گفته می‌شود که در آن به بلندترین ۳۱ قله‌ی ۳۱ استان ایران صعود می‌شود و پس از آن از طرف فدراسیون کوهنوردی و صعودهای ورزشی، به مجری این صعودها نشان «سیمرغ کوه‌های ایران» اعطا می‌گردد.

    منابع: فدراسیون کوه‌نوردی و صعودهای ورزشی و آقای حسین نظر

    با سپاس از همراهی همه‌ی دوستان، این نقشه با کمک شما عزیزان در حال کامل شدن است و بزودی اطلاعات بیشتری برروی آن قرار خواهد گرفت.

    تاریخ آخرین بروزرسانی: ۱۴۰۰٫۰۳٫۱۷

    در نقشه‌ی زیر می‌توانید مکان و اطلاعات این ۳۱ قله را مشاهده نمایید.
    جهت استفاده راحت‌تر از نقشه می‌توانید با کلیک برروی علامت (سمت راست بالا)، این نقشه را برروی اپلیکیشن‌های گوشی خود باز کنید.

    قلهارتفاعاستان
    دماوند۵۶۰۹مازندران
    سبلان۴۸۱۱اردبیل
    هزار۴۵۰۱کرمان
    قاش مستان۴۴۲۰کهگیلویه و بویراحمد
    خلنو۴۳۷۵تهران
    کلونچین۴۲۵۰چهارمحال و بختیاری
    سیالان۴۱۸۰قزوین
    شاه البرز۴۱۶۰البرز
    سنبران۴۰۹۵لرستان
    شیر کوه۴۰۷۵یزد
    شاهان۴۰۴۰اصفهان
    بل۳۹۵۳فارس
    تفتان۳۹۴۱سیستان و بلوچستان
    شاهوار۳۹۰۵سمنان
    گاوکشان۳۸۴۱گلستان
    کینو۳۷۴۵خوزستان
    سماموس۳۷۲۰گیلان
    کمال۳۷۱۸آذربایجان شرقی
    اورین۳۶۲۲آذربایجان غربی
    کوبری۳۵۸۶همدان
    دومیر۳۵۰۱مرکزی
    پراو۳۴۰۵کرمانشاه
    بلقیس۳۳۴۳زنجان
    شیرباد۳۳۲۳خراسان رضوی
    تشگر۳۲۶۷هرمزگان
    برف انبار۳۲۲۰قم
    زلیخا۳۱۹۵کردستان
    شاه جهان۳۰۸۱خراسان شمالی
    نایبند۲۹۹۲خراسان جنوبی
    کان صیفی۲۸۰۷ایلام
    بیرمی۱۹۶۰بوشهر
    به ترتیب ارتفاع از سطح دریا
  • گزارش برنامه‌ صعود برم فیروز

    گزارش برنامه‌ صعود برم فیروز

    مجبورم پیش از اینکه یک‌راست برم سراغ روایت ماجراجویی‌مون، قبلش کمی با گفتن اطلاعات زمینه‌ای حوصله‌تون رو سر ببرم.

    اطلاعات قله

    نام قله: برم فیروز (رشته‌کوه زاگرس)
    راستش رو بخوایید اسم قله «ریزبلند» هست. اما از اونجایی که یک دریاچه‌ی جذاب قبل از این قله خودنمایی می‌کنه، بنابراین بیشتر افراد این قله رو به نام برم فیروز میشناسن.

    جغرافیای قله:
    این قله در ۹۰ کیلومتری شمال غربی شیراز، در حدود ۱۴ کیلومتری سپیدان قرار گرفته.
    با ارتفاع ۳۷۲۰ متر از سطح دریا، این قله دومین قله‌ی بلند استان فارس به‌حساب میاد.

    برای رسیدن به این قله معمولا دو مسیر رایج وجود داره:

    • کمی قبل‌تر از پیست پولاد کف
      این مسیر ۲٫۷۶ کیلومتره و از بعد از چشمه‌ی دوم تا رسیدن به دریاچه، شیب نسبتا تندی داره ولی کوتاه‌ترین مسیر دسترسی به برم فیروزه.
      به نسبت مسیر بعدی پوشش گیاهی کمتری در بهار داره و اگر قصد دیدن لاله‌های واژگون رو دارید باید بگم که تو این مسیر لاله‌ای درکار نیست و باید مسیر دوم رو انتخاب کنید.
    • مسیر دوم
      شیب این مسیر اصلا زیاد نیست اما طول مسیر حدود ۴٫۹۱ کیلومتره. اگر هوا آفتابی و گرم باشه اصلا رفتن از این مسیر رو پیشنهاد نمی‌کنم. برخلاف مسیر قبلی اینجا خبری از چشمه نیست؛ پس هوای آب‌تون رو داشته باشید.
      پیمایش این مسیر خیلی آسونه و اونقدر پوشش گیاهی زیبایی از گون، لاله‌ی واژگون، سنبل کوهی، جاشیر و… داره که جادوتون میکنه؛ البته می‌دونید که فصل لاله‌ها در این منطقه از حدود ۲۰ فروردین تا نهایت ۲۰ اردیبهشت‌ماه هست.
    • چندین مسیر دیگه هم برای رسیدن به این زیبا وجود داره که می‌تونید در wikiloc همه رو پیدا کنید.
    • از دریاچه تا قله هم، دو مسیر هست با دو شیب متفاوت، که در زیر می‌تونید اطلاعاتش رو ببینید.
      مسیر رایج‌تر صعود به قله با شیب کمتر، ۴٫۱۴ کیلومتره.

    ۲٫۵۵ کیلومتر۴٫۹۵ کیلومتر۴٫۱۴ کیلومتر۲٫۸۶ کیلومتر

    جمعه ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۰

    برای آیندگانی که متن رو می‌خونن باید بگم که در روزگار کنونی، ما با همه‌گیری بیماری کرونا دست‌وپنجه نرم می‌کنیم.
    پیک چهارم کرونا رو تازه رد کردیم و بعد از چندین هفته قرمز بودن، استان فارس کم‌کم داره به طرف زرد شدن حرکت میکنه. اما این دلیل نمیشه که راه رسیدن به قله‌های زیبای این منطقه بسته نباشه!

    ما دقیقا ۶ صبح از شیراز حرکت کردیم و ساعت ۷:۳۸ رسیدیم به خروجی سپیدان و ایست بازرسی که اجازه ورود به منطقه رو از گردشگران و کوهنوردان سلب میکرد.
    مینی‌بوس مینی‌بوس آدم بود که بسیج منطقه برشون می‌گردوند و اجازه‌ی ورود نمی‌داد.
    همه‌گیری ویروس… پیک چهارم! مینی‌بوس… می‌دونم می‌دونم ترکیب خطرناکیه… اما متاسفانه اینجا دستورالعمل‌ها شفاف نیست و هرکسی به شیوه‌ی خودش ماجرا رو تحلیل میکنه و با کرونا رفتار.

    ما اما سه نفر بودیم با خودرو شخصی، تحلیل ما این شکلی بود:
    کوه فضای بازه، تو ماشین هم ماسک می‌زنیم، پنجره‌ها رو باز می‌ذاریم، از وسایل هم استفاده نمی‌کنیم و… اما خدایی در خانه هم نمی‌تونیم بمونیم همش!

    البته که از قبل می‌دونستیم ممکنه راه بسته باشه و روی یک واسطه برای دور زدن ممنوعیت حساب کرده بودیم.
    خلاصه ساعت ۸:۱۰ فهمیدیم، راهی برای عبور از این ایست بازرسی نیست و آقای واسطه هم گوشیشون خاموشه!!!
    به معنای دقیق کلمه با دستانی درازتر از پا، برگشتیم. جایی بین جاده‌ی شیراز-یاسوج ، صبحانه خوردیم تا حدود ساعت ۹:۳۰ که آقای واسطه بالاخره پاسخ دادند و ما به شکل معجزه‌آسایی ۱۰ صبح پای کار بودیم.
    و خب مسلم بود که قله بی‌قله!

    حرکت به سمت برم فیروز

    من یک برنامه‌ی دقیق داشتم؛ ساعت‌به‌ساعت و دقیقه‌به‌دقیقه همه چیز رو برنامه‌ریزی کرده بودم و حالا هیچی سر جاش نبود! حتی اون همه چک کردن آب‌وهوا!
    من اعضا رو مجبور کرده بودم، بیس بپوشن، دستکش و کاپشن و پلار و گورتکس همراه بیارن. اونقدر مطمئن بودم بارندگی خواهیم داشت که حتی گفته بودم پانچو هم لازمه… اونم نه برای بارون!!! برای برف!
    حالا رسیدیم پای کار…
    آسمون آبیِ آبی!
    دریغ از یک لکه ابر!
    هوا گرم!
    آفتاب هم کل مسیر پهن شده بود رومون.
    تازه تو این مسیر که بخاطر دیر شدن ساعت حرکت‌مون انتخاب کردیم، خبری از لاله هم نیست که نیست.
    خلاصه که کل ۱ ساعت و ۳۵ دقیقه که تا دریاچه رفتیم، هر نوع طنزی که فکرش رو بکنید در باب من و آسمون و هواشناسی ساختن و کلی تیکه بارم کردن.

    به دریاچه که رسیدیم، با وجود راهی که بسته بودند، جمعیت کوهنوردها قابل توجه بود.
    بعد از چند دقیقه عکاسی، هوا رنگ عوض کرد. باد شروع شد و تکه ابرهای پنبه‌ای (کومولوس) کوچولو کوچولو در آسمون پدیدار شد و در کمتر از نیم ساعت، چهره‌ی آسمونِ آبی، به آسمونِ برفی تغییر رنگ داد و بله… برف شروع به باریدن کرد!
    حس یک پیشگوی رستگار شده رو داشتم که پیشگوییش به حقیقت پیوسته. خودم رو در سکوی افتخار می‌دیدیم و اعضای گروه رو برای اون همه کنایه‌ای که بهم زده بودن، شماتت می‌کردم.
    با اینکه هوا قصد داشت مجال موندن رو ازمون بگیره، اما ما جان‌سخت‌تر از این حرف‌ها بودیم و تا ساعت ۱۳:۲۰ لذت بردیم از برمِ فیروزه‌ایی.

    بازگشت

    لاله‌های واژگون داشت تیم رو به دو دسته تقسیم میکرد، که با هم توافق کردیم همگی از مسیر طولانی‌تر به پایین کوه برگردیم که دیدن لاله‌ها هم نصیبمون بشه.
    تنها مشکل، رسیدن به ماشین‌ها بود، که قرار شد یا با ماشین عبوری یا پیاده فاصله ۵ کیلومتری این بین رو طی کنیم.

    شاید من کوهنورد خوبی نیستم، یا شاید هنوز این رشته ورزشی رو به درستی درک نکردم اما برای من دیدن لاله‌های واژگون، باریدن برف در گرمای نیمه‌ی اردیبهشت حتی بیشتر از رسیدن به قله، هیجان‌انگیز و شورآفرینه.
    به زبان ساده بخوام بگم، لذت صعود برای من، کمتر از لذت طی کردن آگاهانه‌ی مسیره.

    اینکه کوه رو ببینم، بشنوم، ثبت کنم و در حضورش امتداد پیدا کنم، برای من نهایت خوشبختیه!
    قله‌ها، فقط نقطه‌ای از یک کوه هستند، و این تمام کوه نیست.

    غمگینم می‌کنه این تصور که برای بیشتر کسانی که کوه میرن، رسیدن به یک نقطه می‌تونه اینقدر رقابت، کشمکش، حسادت و نفرت ایجاد کنه.
    بگذریم… بازگشت از مسیر لاله‌ها، بی‌نظیر بود. همه چیز دست‌به‌دست هم داد تا در لحظه‌ای درست در مکانی درست باشیم.
    بسی عکس و فیلم گرفتیم و سرازیر شدیم پایین.
    شیب این مسیر بجز حدود ۳۰۰ متر منتهی به دریاچه، بسیار کمه و شبیه به پیاده‌رویه.

    بعد از ۱ ساعت و ۴۰ دقیقه به پایان کار رسیدیم که در واقع اول چالش «حالا چجوری بریم سمت ماشین‌هامون» بود.
    گفتم که حدود ۵ کیلومتر فاصله داشتیم اون هم با شیب!
    گوگل‌مپ می‌گفت یک ساعتی پیاده راهه‌.
    بعد از اینکه هرچه ایستادیم ماشین عبوری برای طی کردن این مسیر یاریمون نکرد، من و هابیل عهده‌دار شدیم پیاده بریم ماشین‌ها رو بیاریم.
    یک کیلومتری رفته بودیم که همنورد دیگرمون با نیسان، جلومون ایستاد و ۴ کیلومتر باقی مونده رو بدین شکل طی کردیم.
    درسته که هیچ‌چیز طبق زمان‌بندی من پیش نرفت، یا از مسیرهایی که من انتخاب کرده بودم نرفتیم، اما درست طبق برنامه پیمایش رو تمام کردیم.

    و در پایان…

    در آخر چند تا نکته رو فکر می‌کنم بهتره بگم.
    هوای کوهستان در بهار بسیار متغیره، به چشماتون اعتماد نکنید و لحظه‌به‌لحظه قبل و در حین پیمایش سامانه‌های هواشناسی رو چک کنید.
    قله‌ها، حتی ساده‌ترین‌هاشون، در آب‌وهوای نامناسب، ممکنه برای سلامتی‌تون تهدید به حساب بیان. اگر می‌دونید، قبل از ساعت ۱۴ توان و زمان رسیدن به قله رو ندارید حتما از رفتن صرف‌نظر کنید.

    لاله‌های واژگون این منطقه بی‌برو برگرد، ارزش دیدن داره، اصلا و ابدا فرصت دیدارشون رو از دست ندید.